油水分离器坏了会出现：发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障。
高压共轨系统中的高压喷油嘴需要精准的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，而喷油嘴的做工比较精细，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。
同时会使阀组件的球形面出现爆炸式的伤害。造成喷油器会油量的增加。会造成发动机加速不稳定或者加速无力，或者排放黑烟等故障，严重者会直接损坏发动机。
由于喷油嘴的做工比较精细，因此它的价格也是比较高的。基于以上原因，当油水分离器出现问题时，一定要及时更换。
压缩空气油水分离器的工作原理：
当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。
压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部
而另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。
其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效地去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。
随着我们生活水平的不断提高，油水分离器的使用已逐渐普及。如今，高效的
油水分离器制造商正在分析油水分离器的正确操作方法。
连接进水和出水管以及排油管，关闭排水阀和出水球阀，将进水管连接到污水箱，然后打开进水阀。油水分离器可以将废物变成珍宝，并受到许多客户的青睐。
启动泵源开关，依次打开预过滤器和聚结过滤器上的排气阀。当排气门溢水时，表明腔内充满水。此时，关闭排气阀并等待每个空腔。当水充满后，打开出水球阀，或通过电磁阀手动排气。排气过程通常仅在设备刚开始工作时才需要执行，并且在正常运行后不需要将设备排气。根据水质，可以通过出水口阀门适当调节进水流量，出水水质差会减少流量，反之会增加流量。
系统进入正常工作状态。此时，清洁水从出水口排出，集油室开始收集油，并且油水界面开始下降。当油浸入传感器的电极杆中时，传感器输出信号，电磁阀处于打开状态，排油电磁阀开始排油时，相应的电磁阀指示灯点亮。当由排油控制箱设定的延迟时间到期时，排油电磁阀关闭，排油指示灯熄灭，排油结束。排干油后，油水界面开始上升。当电极在水中时，传感器停止输出信号，并且可以从观察窗观察油位。
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